Представляем долгожданную новинку - лыжный модуль к мотобуксировщику Бурлак-М F (передний привод). Комплектуется рулевыми тягами и металлическими лыжами от снегохода Тайга, амортизаторами импортного производства, складным креслом из 8ми мм бакфанеры, покрытой поролоном и обитой качественным кожзаменителем, светодиодной фарой. Светодиодная фара комплектуется фирменным пластиковым чехлом, позволяющим сохранить фару целой при транспортировке. Покрытие - порошковая эмаль.
Продукт прошел испытания на пересеченной местности.

Кузов прицепа изготовлен из оцинкованного листа
Размеры кузова 1600 х 1000 х 300 мм
Рассчитан на максимальную скорость 40 км/ч
Грузоподъемность 300 кг

При установке лыжного модуля от компании Снегоход-Сервис потребитель получает аналог малогабаритного разборного снегохода, который легко преодолевает любые препятствия и способен легко развивать скорость до 45 км/ч.

С наступлением зимы владельцам загородных домов часто приходится убирать приусадебный участок от снега, расчищать подъезды для транспорта. При этом вызов снегоуборочной техники, а тем более уборка вручную выглядят не самым оптимальным вариантом. Справиться с задачей самостоятельно, сэкономив время и силы, позволит отвал для мотобуксировщика.
Снегоотвал для мотобуксировщика имеет простую надежную конструкцию, быстр в установке. Изготавливается из листовой стали толщиной 3 мм. Ширина ковша 110 см, высота 46 см.
Подходит для моделей Бурлак-М LFK/LFS.
Рекомендуется использовать вместе с опцией реверс. Эффективность уборки максимально повысит гусеница с усиленными металлическими грунтозацепами. 

только для эксплуатации с колесным модулем

Представляем новинку - модифицированный лыжный модуль к мотобуксировщику Бурлак-М R, изготовленный из металлического профиля 20*40мм. Более совершенная конструкция. Комплектуется надежными рулевыми тягами и металлическими лыжами от снегохода Тайга, амортизаторами импортного производства, складным креслом из 8ми мм бакфанеры, покрытой поролоном и обитой качественным кожзаменителем, светодиодной фарой. Светодиодная фара комплектуется фирменным пластиковым чехлом, позволяющим сохранить фару целой при транспортировке. Профилированная труба покрывается порошковой эмалью.
Продукт прошел длительные испытания на пересеченной местности.
При установке лыжного модуля от компании Снегоход-Сервис в комплекте с коробкой реверса потребитель получает аналог разборного снегохода, который легко преодолевает любые препятствия и способен развивать скорость до 45 км/ч.

Представляем новинку - универсальный толкач для мотобуксировщиков Бурлак-М с передним и задним приводом длиной 1450мм (L). Данная опция значительно повышает проходимость мотобуксировщика по глубокому снегу и пухляку. Волокуша уплотняет снег перед гусеницей, фактически прокладывая путик перед мотобуксировщиком.

Универсальные муфты на любой мотобуксировщик Бурлак-М, включая лыжный модуль.

Опрокидывающийся кузов из ПНД 8 мм. 
Рассчитан на максимальную скорость 40 км/ч
Грузоподъемность 300 кг. 

Универсальный чехол для двигателя мотобуксировщика Бурлак-М мощностью 17 л.с. с передним и с задним приводом отлично защитит карбюратор и фильтр от обмерзания.
- Огнеупорная вставка из натуральной кожи (спилка).
- Открывающийся клапан на липе для быстрого доступа к важным узлам.
- Крышка для горловины бензобака.
- Надежное крепление позволяет идеально натянуть и зафиксировть чехол на двигателе.

Станет незаменимым помощником в пути.
Компактный. Можно положить в кофр либо надежно закрепить на боковой части багажника мотобуксировщика.

Д-640ММ.Ш-480ММ.В-300ММ

Универсальный чехол на модели с передним и задним приводом.

Универсальный чехол на модели с передним и задним приводом.

Д-470ММ.Ш-480ММ.В-300ММ

Универсальный чехол для двигателя мотобуксировщика Бурлак-М мощностью от 9 до 15 л.с.
Подходит и для переднеприводных, и для заднеприводных моделей.

Универсальный чехол для двигателя мотобуксировщика Бурлак-М мощностью от 9 до 15 л.с. с передним и с задним приводом.
- Огнеупорная вставка из натуральной кожи (спилка).
- Крышка для горловины бензобака.
- Измененная конструкция для более совершенной "посадки" на двигателе.