4-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор объемом 323 см3 мощностью 15 л.с. весом 47 кг с электрозапуском и дистанционным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена. Выпускаются в вариантах S - длина ноги 381 мм

4-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор объемом 323 см3 мощностью 15 л.с. весом 47 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

4-х тактный, 1-цилиндровый лодочный мотор объемом 197 см3 мощностью 6 л.с. весом 37 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

4-х тактный, 1-цилиндровый лодочный мотор объемом 112 см3 мощностью 4 л.с. весом 22 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

4-х тактный, 1-цилиндровый лодочный мотор объемом 112 см3 мощностью 4 л.с. весом 22 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

4-х тактный, 1-цилиндровый лодочный мотор объемом 72 см3 мощностью 2.5 л.с. весом 17 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

2-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор мощностью 30 л.с. весом 53 кг. Объемом двигателя 496 куб/см с ЭЛЕКТРОЗАПУСКОМ и румпельным управлением, имеет объем бака 23 л. и длину ноги 390 мм. аналог Selva.

2-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор мощностью 30 л.с. весом 53 кг. Объемом двигателя 496 куб/см с ручной системой запуска и румпельным управлением, имеет объем бака 23 л. и длину ноги 390 мм. аналог Yamaha.

При изготовлении подвесных лодочных моторов SEA-PRO серии Т используются простые и хорошо зарекомендовавшие себя конструктивные решения. Бесконтактная и нерегулируемая система зажигания совместно с термостатом и термодатчиком автоматического отключения двигателя при перегреве гарантируют эффективную работу двигателя и продолжительный срок его эксплуатации. Все подвесные двигатели SEA-PRO серии Т оснащены системой бесконтактного электронного зажигания, выполненной в виде двух отдельных герметичных блоков. Каждый из этих блоков обеспечивает автоматическое регулирование опережения зажигания во всем рабочем диапазоне частоты вращения, мощную искру на малых оборотах и надежный запуск даже в условиях нулевых температур. Хорошие тяговые характеристики позволяют судам с этими моторами легко преодолевать самый тяжелый режим – выхода на глиссирование. С подвесными моторами SEA-PRO серии Т даже в 30 л.с. обычные Казанки, Прогрессы, Крымы заметно прибавляют в скорости, и без ее снижения могут нести более значительную загрузку.

При изготовлении подвесных лодочных моторов SEA-PRO серии Т используются простые и хорошо зарекомендовавшие себя конструктивные решения. Бесконтактная и нерегулируемая система зажигания совместно с термостатом и термодатчиком автоматического отключения двигателя при перегреве гарантируют эффективную работу двигателя и продолжительный срок его эксплуатации. Все подвесные двигатели SEA-PRO серии Т оснащены системой бесконтактного электронного зажигания, выполненной в виде двух отдельных герметичных блоков. Каждый из этих блоков обеспечивает автоматическое регулирование опережения зажигания во всем рабочем диапазоне частоты вращения, мощную искру на малых оборотах и надежный запуск даже в условиях нулевых температур. Хорошие тяговые характеристики позволяют судам с этими моторами легко преодолевать самый тяжелый режим – выхода на глиссирование. С подвесными моторами SEA-PRO серии Т даже в 30 л.с. обычные Казанки, Прогрессы, Крымы заметно прибавляют в скорости, и без ее снижения могут нести более значительную загрузку.

Двух-тактный, двух-цилиндровый лодочный мотор, мощностью 15 л.с. Лодочные моторы серии Т имеют исключительную по простоте и функциональности конструкцию, удешевляющую и упрощающую обслуживание. Моторы этой серии экономичны, неприхотливы, ровно и почти бесшумно работают, обладают мощной тягой и, при своей более чем достойной цене, являются бестселлером мирового рынка в своем классе. Один из лодочных моторов этой серии прошел 500-часовые испытания на различных режимах работы в российских условиях. Затем было произведено полное тестирование мотора на заводе. Результат – минимальный износ и замена только свечей и помпы водяного охлаждения.

Двух-тактный, двух-цилиндровый лодочный мотор объемом 246 см3 мощностью 9.9 л.с. весом 36 кг с ручным управлением является копией YAMAHA Enduro, поставляются в страны Европы, Америки и Австралии. Каждый двигатель проходит стендовую проверку и тестирование в бассейне с водой. Двигатели отличает достойное качество, презентабельный внешний вид и конкурентная цена.

Двухтактный одноцилиндровый лодочный мотор T-8S развивает мощность 8 л.с. обладает весом 26 кг. с ручным стартером является копией моторов Yamaha. Основное преимущество модели – вес, простота конструкции и конкурентная цена

Мотор Sea Pro T4S - одноцилиндровый подвесной лодочный мотор мощностью 4 лошадиных силы. В качестве топлива в моторе Sea Pro T4S используется 92 бензин, встроенный бак рассчитан на 2,8л. На моторе Sea Pro 4 (Сеа Про T4S) имеется аварийный выключатель, можно менять угол наклона двигателя. У мотора Sea Pro T4S охлаждение водяное, запуск выполняется вручную.