Тяжёлый мотоблок превратится в грузовик, если оснастить его грузовой тележкой с кузовом.

Однако малые и средние мотоблоки, в силу особенностей конструкции, вроде бы не дают возможности превратить их в мини-трактор. Эта задача, тем не менее, может оказаться по силам тому, кто в какой-то степени имеет познания в механике и знаком с обработкой металла.

Мини-трактор и вездеход из мотоблока

Основной целью модернизации мотоблока почти всегда является увеличение комфортности работы на нём. К примеру, если добавить к агрегату сиденье, можно избавить себя от физических нагрузок, которые возникают при ручном управлении, когда мотоблок водят «за рога».

Нужно учесть, что при добавлении сиденья центр тяжести конструкции становится выше, а её устойчивость снижается, что может вызвать её опрокидывание на развороте. Поэтому для усиления устойчивости конструкции необходимо иметь ведомую ось длиной порядка 1 – 1,2м.

Необходимо также произвести расширение колёсной базы мотоблока. В настоящее время в торговой сети соответствующего профиля можно приобрести готовые удлинительные втулки для установки их на ведущий вал и увеличения ширины каждой колёсной пары. Поэтому отпадает необходимость заказывать такие втулки токарю.

При отсутствии дифференциала на среднем или лёгком мотоблоке необходимо применить блокирующие поворотные удлинители, которые возьмут на себя «обязанности» дифференциала, позволят улучшить маневренность и расширить колёсную базу агрегата.

Очень хорошим подспорьем при модернизации мотоблока может стать готовый комплект по цене около 20 - 22 тысяч рублей, особенно для тех, кто не очень уверен в своих способностях механика.

Результатом приложенных усилий должен стать самодельный трактор, способный эффективно обрабатывать землю и перевозить грузы с подцепленной тележкой. Если владелец желает своими силами приспособить мотоблок под тракторную базу, он столкнётся с необходимостью самостоятельного изготовления, установки и подгонки узлов и деталей, тогда как готовый техкомплект избавляет владельца от этой необходимости.

Для того, кто изготовит мини-трактор своими силами, по плечу станет задача изготовления вездехода из мотоблока. Её решение потребует замены собственных дисков на диски большей ширины и установки на них внедорожной резины.

Для того мини-вездехода в качестве базы лучше подойдёт мотоблок с водяным охлаждением двигателя, который гораздо выносливее к продолжительным нагрузкам и не перегревается.

Снегоход и болотоход из мотоблока

Большого различия между этими двумя модернизациями мотоблока не существует, а объединяющей их особенностью выступает минимальное удельное давление на грунт. Решение заключается в установке нового 4-хколёсного шасси с широкими колёсами для передвижения по снегу и заболоченной местности.

В этом случае изготавливаются грунтозацепы так, чтобы внутри их можно было установить собственные колёса мотоблока.

Тяжёлый мотоблок с прицепом переоборудуется в снегоход без изменения конструкции. Достаточно добавить новые грунтозацепные колёса поверх «родных» колёс мотоблока. Для этого воздух из них необходимо выпустить, поднять раму домкратом, надеть грунтозацепы на колёса, и снова наполнить их воздухом. Теперь мотоблок способен передвигаться по снегу и болоту. Как показывает практика, болотоход такого типа свободно передвигается по ровным участкам местности и может преодолевать небольшие наклонные препятствия даже при наличии не столь мощного бензинового двигателя (до 6-ти лошадиных сил).

Мотособака и каракат

Обычный мотоблок обнаруживает сходство с зарубежным мотобуксировщиком. Почти аналогичный двигатель и связанная с ним передняя тяга, передача крутящего момента, руль и органы управления. Нет только гусениц на резине, чтобы мотособака могла тянуть сани с ездоком по снежному полю.

Чтобы стать владельцем мотобуксировщика, заядлый рыбак или охотник должен сделать выбор. Он может либо купить готовую приставку-снегоход, либо изготовить её самостоятельно.

На сегодняшний день промышленность предлагает приставки на гусеницах ко всем типам мотоблоков по цене порядка 30 000 рублей. Желающие избежать таких затрат пусть попробуют изготовить конструкцию на гусеничном ходу и сани своими силами. С этой целью сваривается рама для установки руля, двигателя и других узлов.

Ещё одной интересной модернизацией мотоблока можно назвать каракат, главной особенностью которого являются огромные колёса. Для получения шин сверхнизкого давления иногда используют грузовые покрышки, в которых для облегчения конструкции электролобзиком вырезают фрагмент так, чтобы сохранить часть борта и рисунок протектора для сцепления с грунтом.

Колёсные диски на такой каракат изготавливают самодельные путём добавления и расширения обычных автомобильных. Для лёгкого караката можно сделать своеобразные диски, если сварить по диаметру два таза из алюминия и вырезать у них дно под ступицу.

Внешне неуклюжий каракат из мотоблока обладает повышенной устойчивостью и проходимостью, может не только без усилий передвигаться по заболоченным участкам местности, но и доставлять грузы до 100 килограммов весом.

Владелец, пожелавший превратить мотоблок в квадроцикл, должен знать, что такое средство передвижения при невысокой скорости является не менее маневренным и проходимым, чем более дорогой «собрат».

Способ размещения ездока в такой самоделке будет унаследованным от мотоблока, а не по-мотоциклетному, как у квадроцикла. Для него вполне подойдут любые диски для легкового автомобиля под широпрофильную «грязевую» резину.

Видеоролики по теме:

Каталог мотоблоков:

Мотоблоки и культиваторы

Crosser  [ 13 ] GardenFrance  [ 2 ] MTR  [ 9 ] Weima  [ 1 ] Агрос  [ 1 ] Агростар  [ 7 ] Каскад  [ 6 ] Мотокультиваторы  [ 11 ] МТЗ  [ 2 ] Навесное к мотоблокам  [ 46 ] Нева  [ 8 ] Ока  [ 7 ] Руслан  [ 2 ] Салют  [ 5 ] Тарпан  [ 1 ] Угра  [ 3 ] Фаворит  [ 4 ] Электрокультиваторы  [ 2 ]