Двигатель для снегохода Рысь 680 куб/см двухцилиндровый 4-х тактный мощностью 32 л.с. с электростартом

Технические характеристики двигателя:

• Рабочий объем: 680 куб.см
• Мощность при 3600 об/мин.: 24 л.с.
• Мощность при 5200 об/мин.: 32 л.с.
• Вес двигателя: 43 кг
• Диаметр хвостовика коленчатого вала: 28,5 мм
• Длина хвостовика коленчатого вала: 94 мм

Габаритные размеры двигателя:

• глубина от торца регулятора ведущего шкива вариатора коленчатого вала до задней плоскости мотора 520 мм ширина 480 мм
• высота по глушителю 450 мм
• высота со снятым глушителем и корпусом воздушного фильтра 400 мм
• Высота оси хвостовика коленчатого вала от плоскости основания 132 мм
• Расстояния между отверстиями крепления мотора на его основании 198х110 мм
• Объем заливаемого в картер масла около 1400 мл

Преимущества двигателя:

1. Экономия топлива до 45% благодаря 4-тактному циклу .
2. Большая скорость под нагрузкой.
3. Лучшая динамика разгона благодаря более высокому крутящему моменту.
4. Экономия масла, которое не надо смешивать с топливом.
5. Более чистый выхлоп из-за отсутствия масла в бензине и полного сжигания топливной смеси.
6. Легкий запуск благодаря отсутствию масла в топливе и более совершенному карбюратору.
7. Больший ресурс.
8. Большая надежность благодаря качеству изготовления и компоновки всех систем в одном блоке на двигателе.

Комплектация поставки мото двигателя

1. Воздушный фильтр - удаляется при использовании на снегоходе в зимнее время
2. Карбюратор - модифицированный для лучшего запуска при минусовых температурах
3. Глушитель
4. Магдино
5. Электростартер и реле регулятор
6. Вентилятор принудительного охлаждения коленчатого вала
7. Топливные насос и фильтр
8. Замок зажигания с ключом
9. Система защиты двигателя от утечки масла из картера - защита от перегрева двигателя
10. Катушки зажигания
    

Описание двухцилиндрового двигателя для снегохода

Двигатель укомплектован всеми системами и не требует доукомплектации отечественными деталями и устройствами, не отличающимися надежностью. В то же время в нем не использованы сложные электронные системы, что добавляет ему надежности и простоты в эксплуатации.

Все регулировки уже сделаны изготовителем и доработаны. На коленчатый вал мотора установлен ведущий регулятор вариатора типа Сафари. При этом мотор доработан для правильной работы с вариатором.

К тягам управления дроссельной заслонкой подсоединен тросик газа.

Установка на снегоход потребует от Вас минимум навыков и времени. Вам необходимо лишь закрепить мотор на 4 болта, просверлив 4 отверстия в поперечных полосах подрамника крепления родного мотора, подключить провода к АКБ, подсоединить топливопровод и тросик газа на курок на руле. Порядок проведения работ изложен в инструкции по установке. Двигатель обеспечит Вашему снегоходу максимальную скорость на укатанной поверхности. Скорость и динамика разгона при движении по целине возрастет благодаря большему крутящему моменту.

Инструкция по установке двигателя 620 на снегоход:

1. Снимите капот снегохода, отсоедините провода, тросик привода спидометра от щитка приборов и демонтируйте щиток.
2. Отсоедините крепеж дуги опоры капота и верхней опоры рулевого вала от кронштейнов на раме снегохода.
3. Отсоедините от штатного мотора снегохода: бензопроводный шланг; тросик газа; тросик обогатителя смеси; проводку; массовый кабель;
4. Снимите ремень вариатора со шкива регулятора на коленчатом валу мотора.
5. Открутите 4 болта крепления подрамника мотора к раме снегохода.
6. Ослабьте хомуты крепления глушителя к выпускным патрубкам мотора и демонтируйте глушитель со снегохода.
7. Отсоедините от мотора высоковольтные провода и демонтируйте катушки зажигания со снегохода.
8. Демонтируйте мотор со снегохода.
9. Закрепите мотор 620 на 4 шпильки пластины-подрамника.
10. Установите мотор в сборе с пластиной-подрамником на 4 шпильки на раму снегохода.
11. подсоедините к мотору: бензопровод. плюсовой кабель от АКБ подсоедините к шпильке на втягивающем реле стартера. В случае установки мотора 680 на снегоход, не оборудованный АКБ- установите АКБ, соединив отрицательный ее вывод с рамой снегохода, а положительный с втягивающем реле стартера. Надежно закрепите АКБ на снегоходе;
12. Установите дугу верхней опоры рулевого вала, нарастив ее при помощи прилагаемых отрезков профиля.
13. Установите на место щиток приборов.
14. Замените штатный замок зажигания на прилагаемый к мотору 680, нарастив до необходимой длины проводку, соединяющую замок зажигания и мотор 680.
15. Подсоедините тросик газа к рычагу управления на руле.
16. Наденьте ремень вариатора на шкив регулятора, установленный на коленчатом валу мотора 620.
17. Нарастите выпускной патрубок глушителя мотора 680 подходящим отрезком трубы, выведя его под раму снегохода или в левую боковую плоскость капота.
18. Установите капот, приподняв его крепления на необходимую высоту. Закройте образовавшуюся под капотом щель, закрепив на его нижнюю кромку полосу из резины, пластмассы или жести.

Для запуска мотора 620 подкачайте грушей бензин, закройте полностью воздушную заслонку карбюратора и при помощи ключа зажигания включите стартер. После запуска по мере прогрева двигателя постепенно откройте воздушную заслонку карбюратора.

Двухцилиндровый двигатель для снегохода «Рысь».

«Рысь» - функциональный и безопасный снегоход, который сможет быстро перевезти пассажиров и их багаж по дорогам и бездорожью, по которым не проедет автомобиль. Легко преодолевает сугробы, лавирует на тропинках, хорошо управляем на льду. Способен завестись в суровый мороз и ехать в пургу. Это достаточно быстрый транспорт для веселых соревнований и путешествий. Он неприхотлив и практичен, поэтому пользуется уважением рыбаков, охотников, жителей глубинки и Крайнего Севера.

Снегоход «Рысь» имеет гусеничный движитель, широкую гусеницу, две опорно-поворотные лыжи и скользящую рельсовую подвеску с амортизатором двойного действия. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель располагает в передней части машины. Все это обеспечивает плавный ход и скоростное передвижение по пересеченной местности. Снегоход способен преодолевать значительные расстояния по насту и глубокому рыхлому снегу.

Снегоход «Рысь» работает экономично благодаря автоматическому бесступенчатому центробежному вариатору. 620-сантиметровый двигатель внутреннего сгорания, аналогичный мотору Honda GX-640, обладает полноточным масляным фильтром типа автомобильного. Его мощность равна 24 и 32 л.с. Его возможности согласуются с гусеничным движителем.

Мотор укомплектован:

1. сухим воздушным фильтром.
2. глушителем выпуска.
3. карбюратором с воздушной заслонкой.
4. электростартером.
5. реле-регулятором.
6. вентилятором для охлаждения на коленчатом валу.
7. топливным фильтром.

Преимущества двигателя:

• экономный расход топлива
• высокая скорость под нагрузкой
• высокий крутящий момент
• экономный расход масла.
• система полного сжигания топливной смеси
• совершенный карбюратор